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  • Problemas causados por fricción y desgaste de piezas mecánicas
    Apr 08, 2018


    1. Fricción


    La fricción es el fenómeno de obstrucción mutua entre las superficies de objetos relativamente móviles. La fricción se puede dividir en las siguientes categorías :


    (1) fricción interna: el fenómeno del movimiento relativo de obstrucción entre las moléculas que ocurren dentro de una sustancia.

    (2) fricción externa: el fenómeno de obstrucción mutua que ocurre entre las superficies de objetos relativamente móviles.

    (3) fricción estática: la fricción solo en movimiento relativo.

    (4) Fricción cinética: la fricción en movimiento relativo.

    (5) Rozamiento deslizante: la forma de movimiento entre las superficies de los objetos es una fricción de deslizamiento relativa.

    (6) Rozamiento de rodadura: la forma de movimiento entre las superficies de los objetos es la fricción de rodadura relativa.


    2. Desgaste


    El desgaste es la pérdida o transferencia de material en la superficie del objeto debido a la fricción, que puede afectar la eficiencia de la máquina, reducir la fiabilidad de la pieza de trabajo y hacer que la máquina se deseche por adelantado.


    El desgaste mecánico se puede dividir en tres etapas:


    La etapa de rodaje: las piezas nuevas generalmente se encuentran en esta etapa al comienzo del uso, con una alta tasa de desgaste.

    La etapa de desgaste estable: pertenece a la etapa de trabajo normal de las piezas y la tasa de desgaste es estable y baja.

    La etapa de desgaste severo: la etapa en la que se eliminarán las piezas y la tasa de desgaste aumentará considerablemente.


    Las tres etapas de desgaste se muestran a continuación:


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    De acuerdo con la clasificación del mecanismo de desgaste, se puede resumir en general como:


    1. El desgaste abrasivo, o el desgaste, es la abrasión causada por la superficie externa de las partículas duras libres o los picos duros del contorno.


    2. El desgaste por fatiga, también conocido como picadura, es el desgaste causado por la fatiga del material causada por la deformación repetida del microvolumen del material de la superficie de fricción bajo la acción de fricción alternante.


    3. El desgaste del adhesivo, también conocido como pegado, ocurre cuando el pico del perfil de la superficie de fricción se "suelda en frío" en varios puntos de interacción debido a la temperatura transitoria aumenta y las presiones. Durante el movimiento relativo, el material migra de una superficie a otra, y luego forma desgaste adhesivo.


    4. Se desgasta la erosión, el arrastre de sustancias duras o partículas en el fluido, el desgaste causado por la fuerza de impacto del fluido en la superficie de fricción;


    5. Desgaste por corrosión, cuando el material de la superficie de fricción causa corrosión bajo la acción química o electroquímica del ambiente, el desgaste causado por el movimiento relativo del par de fricción es el desgaste por corrosión.


    6. El desgaste por fricción se refiere al desgaste compuesto formado por los mecanismos de desgaste mencionados anteriormente cuando el par de fricción se mueve ligeramente, y el micro movimiento puede entenderse como el movimiento relativo que es insuficiente para separar las partículas abrasivas del par de fricción.


    La fricción de los componentes mecánicos es universal e inevitable. La fricción hace que el calor, el aumento de temperatura y la pérdida de energía provoquen la pérdida y la transferencia de material en la superficie de contacto (es decir, el desgaste de la superficie de contacto). El desgaste hace que la forma y el tamaño de las piezas se dañen, lo que reduce la eficiencia y la fiabilidad de la máquina hasta que pierde su rendimiento original.